12月3日早晨5：00，公司示范党支部、矿业分公司铜绿山矿采矿车间供矿党支部书记吴勇像泛泛一样，在微信群内颁布当天维建指令
。

    今天维建量很大，各中段除日常轨路维建表，要集中力量对负425米中段南沿6穿大转弯处轨路进行维建
。昨全国午2：00，曹祥红车组在进入负425米中段南沿6穿转弯处时，矿车开着开着开不动了，曹祥红和同事当即停车查抄，发现由于地压变动，路面翻拱变形，轨路变窄，矿车车厢擦顶板助边，矿车无法进入I号矿体供矿
。曹祥红迅速将情况汇报给了当班副值班长、党员秦国兵
。

    眼下正是大干四时度，赶产的关键时期，支部党员职工求战心越发急迫
。国度有雄伟蓝图，公司有鼎新指标，令人振奋
。无论是蓝图还是指标，都是干出来的
。支部紧盯保安全、保通顺、保产量指标，出产中段从2个增长到4个，各人跃跃欲试，三班倒作业，出产势头上扬，每天供矿量在800车以上，甚至创下了日供矿907车的佳绩
。负425米中段南沿6穿供矿轨路必要沉新铺设，非一日可成
。既要保安全，赶产不抢产；又要不变日供矿量，维持支部的战斗力，该怎么铺排
？当全国午放工后，支部班子在现场查看轨路情况，开了简短的会，决定组织党员突击队迅速行动，在实现其余中段维建工作后，集结到负425米中段南沿6穿巷路，抢建轨路
。

    当天上午7：30，支部书记吴勇、副值班长秦国兵挂帅，宋万军、张智明、陈敬和、雷世江、叶青松、刘甲升、陈建、邓杰组织成的党员突击队扛着30多根新枕木下井
。先实现各自掌管中段的维建后，9：30，来到负425米中段南沿6穿转弯巷路
。

    在对巷路顶板进行安全查抄确认后，党员突击队起头行动
。这段轨路长30米，维建要分拆、挖、铺三步
。各人拿起工具，卸下所有的夹板螺丝，起路钉
。为尽量维持枕木无缺再利用，各人谨小慎微地起路钉，将枕木搁置在助边宽敞处
。最难的要数轨路的搬运，10米长的轨路，沉380公斤，6根轨路，全靠人为搬运，工作量相当大
。大伙在地上放上钢管，几人合力将轨路架在钢管上，前拉后推，将轨路移到助边宽敞处，不影清脆面铲运机进出
。耗时4个幼时，终于将枕木和6根轨路全数转移
。综合组组长宋万军开着铲运机，在支部书记吴勇的指挥下，挖掘轨路下的地基，在降地基的同时，保障地基水平
。因地压影响，地基凹凸不平，有的处所要深挖，有的处所要浅掘
。吴勇站在铲运机前，不断指挥宋万军这里“挖深一点”，那里“浅点挖”
。

    实现了第一天的作业，第二天起头铺轨路
。各人一人扛一根枕木，按距离要求铺设了50多根
。再合力拉、推，将轨路铺在地基上
。各人一忙起来恨不得顿时干完，通常升井，已是下午5：30
。等张智明升井，发现手机上有十几个儿子班教员的未接来电
。他火急火燎赶到学堂，已经六点多钟，他这才带着儿子在暮色中回家
。

    第三天，铺轨路，上夹板螺丝、上路钉、抽水，试车
。支部书记吴勇还有工作，副值班长秦国兵现场掌管轨路装置、调试
。就是这样一群忘我工作的人，让轨路在三天内复原如常
。第三天，12月6昼夜班，矿车满载着矿石，再次奔腾在井下负425米中段南沿I号矿体
。

    党旗猎猎，党徽闪灼，井下的移动碉堡，在党的十九届五中全会心灵的感召下，以更强的凝聚力、战斗力，在决战中保安全、保通顺、保产量，在井下战场奏响冲刺的乐章
。

（梅晓艳  吴勇）