在治理上，他是安全出产“零”指标的践行者；在设备守护上，他是经验丰硕的带头人；在职工心中，他是大伙的主心骨。丰山铜矿采掘车间机运大班大班长熊志鹏，以保安全、促出产为主线，以设备守护为着力点，安身于鼎新创新，提质增效，用责任谱写了一首贡献之歌。

上岗前，熊志鹏组织班组职工进建岗位安全知识，加强安全意识。

好学苦练，练成“设备专家”

    俗话说：“出产未动，设备先杏妆；舜蟀喑械Ｗ趴笫耸涔ぷ，要想确保出产工作的实现，电机车的无缺率是沉中之沉。多年的工作经验，让他深知设备的沉要性，为此他随身携带幼本子，纪录着多年来设备故障及措置的对策。作为机运大班一名治理人员，在熟悉设备的整体运行情况下，他通过业余功夫进建有关设备的理论知识，做到知行合一，这也让他成为一名“设备专家”。2018年3月，班组的电机车陆续出现大梁断裂的情况，严沉影响了出产。他在矿车维建过程中，发现部门矿车大梁败坏后，由于断裂部位有毛边，错位不平坦景象，维建人员在原位焊接衔接部位没有显著改善，通过对矿车所有构件进行分析后，他建议将大梁败坏的矿车压轮移至前轮前端后，再对大梁对其焊接，通过实际，刷新后的矿车运行正常，仅此一项，每年就能够节约10万余元。作为一名党员，他充分阐扬前锋圭表作用，发展幼改幼革。他提出合理化建议和改善规划15条，对电机车、矿车、铁路、放矿闸门及矿仓吹车设备设施的缺点进行改进，有效地提高了设备的运行效能，降低了出产成本。

幼改幼革，革出“创新前锋”

    多年以来，矿车在运输矿石过程中，由于水分及原矿的质量造成物料结底，成为造约出产的一个沉要成分。为此，他在班中发展“提高运矿装车效能”活动，通过对矿车进行刷新、疏导并监督职工执行好班中装车、吹车造度，提逾越产效益。同时将装车率纳入月度查核兑现等措施，每月对活动进行监督分析，不休进行改进，装车效能从2.8吨/车提高到3.2吨/车左右,确保了供矿量的实现。

    在市场化对标工作中，他积极献计献策，在班组施杏装运建合一”削减设备故障影响，提高工作效能；建议在井下-260米重要运输中段装置一台9立方米活塞式空压机，配风包压风吹车，削减压风机房大功率空压机开车功夫，选取表部发砼，配以适量的钢筋，成功解决了矿仓斜槽败坏严沉的问题，为班组的提质增效工作做出了积极的贡献。

恪尽职守，守成“岗位圭表”

    成就的获得，背后往往有着常人不能思议的艰苦支出。作为一名矿工，他一向坚守在出产一线，二十年如一日。今年四月份，刚刚从井下值班升井的他，还没来得及吃上饭，就接到井下矿车掉路的情况。由于车间出产工作紧，必须顿时处置，他二话没说，再次来到作业现场和职工一路处置掉路及铲矿工作，直到运矿工作回归到正规，他才拖着困倦的身段回家。这样的突发情况在熊志鹏的工作中都已经习以为常。只有是工作上的事件，辅导安插的工作，他都不讲前提的去执杏注去实现。他如同“铁人”通常，能坑装硬骨头”，能打硬仗，在他的字典里，没有做不到的事件。

    “哪里有难题，我就应该在哪里。」剽是熊志鹏时时挂在嘴边的一句话，而顿时要在井下-260米奉杏装运建合一”，这一沉任又将落在他的肩上。但他无所畏惧，勇往直前。

（周雄飞  刘鑫涛）